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, Cet article dresse une typologie des périurbains en fonction des opportunités (immobilière, de desserte, services et équipements) offertes sur les sites. Il y a des gagnants, des perdants, et d'autres catégories intermédiaires. Derrière chaque appellation, c'est la population qui vit sur les sites qui est décrite, Se succèdent: "les gagnants du Walhalla" (Etats-Unis et élites nationales), les "arbitres d'Alonso" (Europe), les "parieurs, p.142, 2000.
, Les réseaux techniques sont sous-jacents à cette organisation
, le réseau personnel -pour un couple avec deux enfantsse constitue autour des besoins en déplacement des enfants (écoles, activités extra-scolaires, etc.). Le deuxième réseau regroupe les différents lieux de consommation (achats et loisirs)
, Conclusion rédigée par J. Landrieu in May N. et al., La ville éclatée, p.348, 1998.
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, et de D. Pinson et S. Thomann sont à ce titre exemplaires pour la vue d'ensemble de l'espace de vie qu'elles tentent de restituer. Pour notre part, nous avons admis cette existence de l'habitat périurbain. C'est pourquoi nous nous sommes appuyés sur des études déjà produites, p.123, 1979.
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, En d'autres termes, comme P. Mayol l'a expliqué à propos du quartier
, sous les traits de l'automobilité que l'usage de la voiture particulière participe à l'édification d'un « espace privé particularisé
, A la charnière entre les habitudes, les faits du quotidien et la logique familiale à plus long terme, s'appuyant sur l'outillage de la mémoire géographique, se met en place une façon de procéder lors des déplacements
, Nous avons soutenu que le savoir-faire, facette matérielle de l'automobilité, est l'expression de l'espace privé particularisé. Nous voyons dans la mise en place du savoir-faire un trait d'union entre la volonté d'assurer la pérennité dans la façon d'habiter et les actions quotidiennes à accomplir en ce sens
, montre que la fixité, l'accoutumance, la coexistence débouchent sur l'identification
, Au passage, notons que nous nous trouvons, là, face à un fondement du développement de l'oekoumène
, Celui-ci est peut-être masqué par le degré de développement de la société, mais il est toujours question de s'adapter et de vivre dans un environnement
, L'invention du quotidien, T.2 : Habiter, cuisiner, p.18, 1994.
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, L'invention du quotidien, T.2 : Habiter, cuisiner, p.18, 1994.
, Nous nuancerons ces propos en remarquant qu'ils s'appliquent plus aux faits qu'aux discours
, Habitat et vie urbaine : habiter un logement, un immeuble, un îlot, un quartier, une commune, une agglomération, une région? Consultation de recherche. Appel à déclaration d'intention, p.6, 1999.
, Nous parlons de requalification et non de réhabilitation. L'image de l'automobile n'est pas à rendre plus positive mais, dans la perspective de l'automobilité, les problèmes ne se posent sans doute pas dans les mêmes termes, BIBLIOGRAPHIE OUVRAGES ET ARTICLES GÉNÉRAUX
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, Chap 1 -1, 2 : Une réponse qui s'appuie sur l'automobile depuis 1960
, Chap 1 -1, 3 : La périurbanisation : définition, outils de mesure et
, Chap 1 -2 : LA POPULATION PERIURBAINE : DÉSIRS ET RÉALITÉS Chap 1 -2, 1 : Quelle est la population périurbaine ?
, Principale motivation, l'acquisition d'un logement Chap 1-2, 2 b) Entre famille "d'origine" et "de procréation" des arbitrages Chap 1-2, 2 c) Un projet immobilier ancré dans un projet de vie Chap 1 -3 : LES MIGRATIONS ALTERNANTES, CLE DU SYSTEME Chap 1 -3, 1 : Financer un projet immobilier Chap 1 -3, 2 : Les migrations alternantes
, Chap 2-2 : OBSERVER ET ANALYSER LA MOBILITÉ QUOTIDIENNE EN PÉRIPHERIE Chap 2 -2, 1 : Les migrations alternantes : un indicateur imparfait
, Chap 2-2, 3 a) Quel est le discours des ménages sur leur mobilité régulière et locale ? Chap 2-2, 3 b) La mobilité régulière et locale, en automobile, d'un ménage périurbain Chap 2 -3 : DES POLITIQUES INFRUCTUEUSES Chap 2 -3, 1 : L'action sur les formes urbaines : le levier de la densité Chap 2 -3, 1 a) Créer des pôles en périphérie : la politique des villes nouvelles Chap 2 -3, 1 b) Créer des pôles en périphérie : après les villes nouvelles Chap 2 -3, 2 : L'action directe sur la mobilité automobile : 2 : Conclusion CHAPITRE 3 : L'AUTOMOBILITE, PREMIERS INDICES Chap 3 -1 : CONTEXTE D'APPARITION Chap 3 -1, 1 : La densité, Chap 2-2, 2 c) Part de l'automobile au sein de la mobilité régulière et locale : Chap 2 -2, 3 : La mobilité automobile régulière et locale d'un ménage périurbain
, Chap 3 -2, 2 : J. Yerpez et E. Affandi : généalogie de la mobilité
, Thomann : 2 : Une mémoire du réseau routier Chap 3 -3, 3 : L'automobile : machine à personnaliser l'espace 3 : Conclusion CHAPITRE 4 : L'AUTOMOBILITE, APPROCHE THÉORIQUE Chap
, Chap 4 -1, 1 : L'homme et la technique Chap 4-1, 1 a) Avec la technique, l'homme se « transforme lui-même » Chap 4-1, 1 b) Impact sur les individus
, Chap 4 -1, 2 : Les mécanismes cognitifs de la relation homme / environnement
,
, Une pratique automobile qui s'acquiert jeune Chap 5 -1, 3 : L'exemple de la famille T, CHAPITRE 5 : L'AUTOMOBILITE EN PRATIQUE Chap 5 -1 : LES PARTICULARITÉS PÉRIURBAINES Chap 5 -1, 1 : Une pratique automobile régulière et soutenue Chap 5 -1, vol.2
, Chap 5 -2, 1 : Présentation de l'enquête Chap 5 -2, 2 : Premiers résultats Chap 5 -2, 3 : Les automobilistes enquêtés
, Chap 6 -1, 4 : Illustration des points précédents : l'image sociale des vacances Chap 6 -2
, Chap
, Dans le cadre de ma thèse qui porte sur l'utilisation de l'automobile autour des agglomérations françaises, j'organise une enquête. En effet, le travail de thèse exige d'être étayé par une étude de terrain
, Si vous connaissez des personnes domiciliées dans l'une des communes suivantes : vous pensez qu'elles seraient prêtes à me répondre, pourriez-vous m'indiquer leurs coordonnées, sachant que : -je souhaite les rencontrer pour un entretien d'environ une demi-heure, -je cherche à interviewer des personnes vivant en couple (avec ou sans enfants) dont au moins un des membres a une activité professionnelle dans l'une des communes suivantes, Cette enquête m'aidera à mieux connaître les déplacements effectués durant leur temps libre, par des personnes vivant dans l'aire urbaine de Angers
, Ste Gemmes sur Loire Par avance, je vous remercie. 3-Carte de l'aire urbaine angevine